Všichni tady umřeme

Hnutí ANO v oblasti bydlení navrhuje kamerový systém v městských domech. ODS sází na diskuzi s developery.

Po letní apokalypse přicházejí volby. Nejsilnější strany téma klimatu a mrtvých na silnicích většinou nezajímá. Další v pořadí berou situaci vážněji.

Vláda si do programu mimo jiné napsala také spoustu pěkných vět o důležitosti vzdělání, podpoře psychologů ve školách nebo zajištění dostupných a kvalitních vysokých škol pro všechny. Nic z toho však nechce zaplatit.

Rozhodnutí Kamily Zlatuškové postavit se do čela ODS není možné svést ani na vlnu veder – v dubnu bylo chladněji.

Motoristé udělali z Ministerstva životního prostředí zaopatřovací ústav pro své fanoušky, sponzory a neonacisty. 

Plán na zestátnění společnosti ČEZ je ve skutečnosti plánem na rozprodej jejích nejvýnosnějších částí. Stát si nechá bezednou díru na bilionové investice. Proděláme na tom všichni s výjimkou oligarchie.

Motoristé provedli masivní čistky na Ministerstvu životního prostředí, aby na uvolněná místa dosadili dezinformační a ultrapravicové influencery. 

Andrej Babiš a vedoucí Úřadu Vlády Tünde Bartha pokračují ve svém ovládnutí státu. Po konci Orbána v Maďarsku se centrum orbánismu a iliberální demokracie přesouvá do Česka.

Pod ředitelem Sedláčkem se Knihovna Václava Havla transformuje na knihovnu Tomáše Sedláčka. 

Opakující se ataky na spolky a organizace, které svými připomínkami údajně zdržují stavby dálnic, jsou v rozporu s tichem a pochopením, když výstavbu zablokují spory firem.

Bývalé Sudety jsou politickým tématem pouze v podobě strašení před fiktivním návratem Němců. Pro zlepšení života v těchto regionech však politici nehnou ani prstem. 

Zrušení poplatků je dalším krokem k ovládnutí veřejnoprávních médií vládou.

Kdyby k zemi mířil meteorit, čeští politici budou řešit, o kolik nám to zdraží benzín. 

Po letech odkladů a příprav Brno dokončilo rekonstrukci ulice Údolní. Příležitost vytvořit lidský a bezpečný prostor město spolehlivě promarnilo. 

Babiš chce transparentní neziskovky, aby odvrátil pozornost od své netransparentní vlády.

Nejmenší a nejchudší ministerstva budou ještě chudší a ta největší nabobtnají. Ochranu životního prostředí a českou kulturu čeká pomalá smrt, časy hojnosti nadcházejí pro výrobce asfaltu a zemědělské koncerny. 

Skutečné náklady války nakonec ponese Evropa a problémy budou řešit politici, kteří nyní Trumpovi tleskají.

Rozpočet ministerstva zemědělství vzrostl o miliardy, životní prostředí přišlo o třetinu financí. Národní parky musí drasticky šetřit, aby zbylo více peněz na dotace pro Agrofert nebo politické trafiky pro Turka a Šťastného.

Bez větrných elektráren budeme mít nejdražší elektřinu v Evropě. Žádná jiná rozumná cesta než obnovitelné zdroje neexistuje.

Po třiceti letech se změnila vyhláška, která definuje, co mají děti jíst ve školních jídelnách. Potravinářská komora se bouří, čerstvá zelenina je prý příliš.

Vedle výbušného dění okolo SMS zpráv, v nichž Petr Macinka zkoušel vydírat prezidenta Pavla, trochu zapadají další kroky Babišovy vlády. Jedním z nich je přepracování rozpočtu, jehož deficit míří mimo zákon. 

Vše, co Trump dělá nebo na co pomyslí, je velké, největší nebo nejkrásnější. Kromě něj samotného.

Místo, aby hájil naše zájmy, šel se ministr zahraničí zeptat, co si smí Česká republika myslet o vyhrožování Donalda Trumpa našim evropským spojencům. 

V hororu Tajemství loňského léta se dávný zločin vrací v podobě vzkazu „Vím, co jsi udělala loňské léto“. Ten stejný vzkaz dostávají čeští ministři financí od zrušení superhrubé mzdy.

Na české politické scéně se kromě voleb neudálo nic, co by mělo smysl si pamatovat. Čeští politici nevnímají, co se v okolním světě děje, a věnují se dál svým prioritám v podobě výstavby dálnic a jiných uklidňujících činností, které odvádějí pozornost od rozkladu světa.

Pavel Tykač se v podcastu Štěpení rozpovídal o svém uhelném impériu a mediálních plánech.

Doprava v Praze kolabuje, protože je v ní příliš mnoho aut. Vjezd do města je zdarma, parkování prakticky taky. Město dělá všechno pro to, aby v něm lidé měli auta a aby do něj auty jezdili.

Nová vláda poruší programové prohlášení dřív, než nastoupí k moci. V rozpočtu údajně chybí desítky miliard na stavbu dálnic. Havlíček chce proto seškrtat investice plánované na vysokorychlostní tratě a všechno utratit za asfalt.

V programovém prohlášení se hodně šermuje pragmatismem a racionálním přístupem. Neznamená to nic jiného než podřízení přírody zájmům fosilních miliardářů a Agrofertu.

Podle rad investorů by si měli lidé začít na svůj první byt spořit ideálně ještě před svým narozením. Prvních 40 až 50 let života nechodit do kaváren a odkládat si stranou každou korunu. Jenomže jsou tady jiné možnosti.