Favorité brněnských voleb, alespoň podle minulých výsledků, tedy ODS a hnutí ANO, pojali tvorbu programu spíše jako z nouze ctnost. Nejspíš jsou si jistí tím, že jejich voliči takové věci stejně nečtou a zvolí je na základě plakátů v ulicích. Což není úplně mylná úvaha. Nicméně po sérii letních veder, kdy město bez nadsázky kolabovalo, překvapí prakticky naprostá ignorace změny klimatu a s ním spojené nutnosti masivní adaptace Brna na nejbližší léta. Totéž se týká chodců zahynulých pod koly aut – přitom životu nebezpečný veřejný prostor je jedním z nejhorších brněnských problémů. Situace, alespoň na papíře, je o něco lepší v případě většiny dalších stran, od lidovců přes Piráty a uskupení Za Lužánky až po Zelené. Ale popořadě.
Velké strany nechají Brno shořet
Brnu vládne aktuálně obří koalice, národní fronta tvořená skoro všemi stranami. Nejsilnější je v koalici ODS, jejíž Markéta Vaňková je osmým rokem primátorkou. Letos nekandiduje a místo ní stojí v čele kandidátky producentka a nestranička Kamila Zlatušková, která se snaží nabídnout ODS s lidskou tváří. Kandidátka je společná s TOP 09, což je asi informace zajímavá pouze pro nerdy, kteří existenci této strany ještě udrželi v paměti.
Tam, kde ODS nabízí strom do pěti minut chůze, navrhují Zelení do pěti minut park pro každého.
Přímo ke klimatu nemá ODS v programu nic. Snaží se zaujmout sloganem, že strom není ideologie, a slibuje, že by měl každý v Brně mít k dispozici strom do pěti minut chůze. Což si může rovnou odškrtnout jako splněno. I kdyby ODS vykácela třetinu stromů ve městě, pořád je okruh dost široký, aby to nějak vyšlo, a každý nakonec našel na konci ulice to své polochcíplé koště.
Brněnský dopravní armageddon, v němž chodci umírají pod koly aut a děti se nedostanou bezpečně přes cestu, je výsledkem práce ODS. Ta spravuje odbor dopravy a pod primátorku spadá i Městská policie. Soudě dle programu nechce ODS měnit nic, situace pěších ji nezajímá. Pod kryptickou kapitolou „Když město bolí“ s ilustrační fotografií aut, přechodu a policisty se kupodivu skrývá jen pár bodů k sociální péči. Město totiž často bolí přímo na přechodech.
Za ODS skončilo v minulých volbách na druhém místě hnutí ANO. To letos v Brně kandiduje hned dvakrát. Schillerová chtěla donutit politiky z brněnské ANO k opuštění magistrátní koalice s ODS, aby mohlo ANO lépe předstírat, že je to jeho úhlavní nepřítel. Lidem z ANO se ale nechtělo trhat partu a opouštět dobře placené židle, a tak pod bohulibými záminkami typu „musíme dokončit svou práci“ vypověděli poslušnost. Ti, kdo se „demokratickému rozhodnutí“ Babiše a Schillerové odmítli podvolit, byli z hnutí následně vyhozeni. Do voleb jde část z nich v uskupení Brnoklidem v čele s Karin Podivínskou Karasovou. Nezvládli ovšem sehnat lidi na všechny kandidátky, a tak na některé napsali psy z útulku a místo volebních stánků rozmístili po Brně kadibudky. Obojí nejspíš odpovídá schopnostem náměstkyně primátorky Karin Podivínské. Nestíhali nejspíš ani s programem, ve kterém se náhodně střídají časy minulé, přítomné i budoucí a jednotlivé robotické věty na sebe často ani nenavazují.
Ke klimatu má v programu asi nejblíže věta: „Pítka a mlžítka pomáhají zvládnout horké dny a zpříjemňují pobyt ve městě.“ Překvapivě si všimli chodců: „Chůze a jízda na kole musí být bezpečné a pohodlné. Zasadíme se o kvalitní chodníky bez zaparkovaných aut, bezpečné přechody a propojenou síť cyklotras mimo hlavní dopravní prostor (…) Chceme postupně snížit počet aut stojících v ulicích…“ Škoda, že na toto téma neměli čas poslední čtyři roky, kdy byli součástí magistrátní koalice.
A co na to opravdové hnutí ANO? To vede poslanec a místostarosta Židenic Václav Trojan. ANO se hodně věnuje posílení policie, řešení vandalismu a zajištění bezpečí. Sem ale bezpečí pěších nebo cyklistů nepatří a v programu o něm není nic. V sekci životní prostředí nicméně došlo alespoň na horko: „Připravíme Brno na vlny horka a sucha – rozšíříme modrozelenou infrastrukturu, vysadíme více stromů, zajistíme stínění a rozšíříme síť pítek a mlžítek,“ slibují v části programu, kde také řeší vizuální smog, zahrádky nebo rozvoj brněnské ZOO. Takový kompost na zbytky.
Lidovci: změny k lepšímu, ale pomalu
Jakub Hruška vede koalici lidovců a Starostů, kdy lidovci patří v Brně tradičně k nejsilnějším stranám – minule získali 17 procent. Na kandidátní listině jsou známé tváře jako Marie Jílková nebo Petr Hladík.
Bezpečí brněnského provozu věnovali celou kapitolu a velmi opatrně, nejspíš aby nerozzuřili své tradiční voličstvo, naznačují potřebu korigovat počet a pohyb aut ve městě a zavádět zóny „30“, nicméně se zdůrazněním, že jen tam, kde to má smysl. Kde to smysl nemá, nevíme.
Zde je nutné připomenout, že v Brně je třicítka ledaskde, ale její dodržování nikdo nehlídá ani nevymáhá. Nicméně je to skok kupředu. Stejně jako související kapitola o podpoře pěších, cyklistů a budování bezpečných cyklostezek.
V oblasti klimatu, dá-li se to tak vůbec říct, slibují lidovci především více stromů. „Zeleň není dekorace. Je to ochrana před horkem, suchem i stresem. Budeme zazeleňovat ulice, chránit hodnotné stromy…“ Zní to dobře, takže si připomeňme, že za lidovce seděl Filip Chvátal na pozici náměstka primátorky pro oblast životního prostředí, zatímco stromy se smutně řítily k zemi při každé opravě chodníku.
Čtvrtý loni skončil slepenec SPD, Moravistů a podobných. Na magistrát vede kandidátku Jiří Kment a strana slibuje víc policistů a tvrdý postup proti lidem bez domova – asi aby si náhodou nemysleli, že je jejich život příliš jednoduchý. Na své webové stránce stále ještě děkují voličům za minulé volby, prezentují minulý program i minulou kandidátku. Myslím, že celkem racionálně sází na to, že nikdo z jejich voličů stejně nečte a nikdy nic číst nebude. Víc policajtů v ulicích nejspíš nasadí i proti klimatické změně a letním vedrům. Co se týče aut, na představení programu slíbili zastavení „války proti autům“. SPD obývá tradičně úplně jiný vesmír. A všichni v něm jsou mrtví.
Piráti to zkoušejí pod jiným jménem
Piráti měli v Brně naposledy 7 %, letos kandidují spolu s Fakt Brno, což je uskupení, které se snaží už druhé volby v řadě přesvědčit, že nejsou Brno autem. Své spojení nazvali TU Brno a kandidátku vede Adam Zemek.
Určitým bizárem je zjištění, že v Bohunicích kandiduje za koalici Pirátů, Fakt Brno, TOP09, Brno Plus a Starostů pod názvem Změna v Bohunicích Robert Kotzian, který po odchodu od ODS zběhl k extrémní pravici a sepisuje traktáty proti neziskovkám, migraci a globalismu nebo varuje před „hordami progresivistických aktivistů“.
O Kotzianovi by toho šlo napsat hodně, ale držme se klimatu a chodců. TU Brno se věci věnují poměrně rozsáhle. Velkou část programu dopravy tvoří podpora MHD, cyklistů a chodců, zavádění třicítek a odstraňování nebezpečných míst. Píšou také: „Nestačí uzavřít ulici a osadit objížďku, je potřeba pamatovat i na chodce, cyklisty, rodiče s kočárky, vozíčkáře a další (…) Konec zbytečnému zavírání přechodů a nebezpečnému obíhání nesmyslně uzavřených chodníků! Zajistíme, aby u každé stavby byla vytvořena a vyznačena bezbariérová průchozí nebo obchozí trasa.“
Mají i kapitolu pojmenovanou Ochrana klimatu, kde se hlásí k adaptaci na klimatickou změnu. V jiných kapitolách řeší úspornost budov nebo využití dešťové vody. Jinde: „Revitalizujeme příměstské potoky a vybudujeme síť tůní pro zadržení vody v krajině kolem Brna.“ Nebo: „Klíčová je pro nás implementace prvků zelené infrastruktury, které zadržují dešťovou vodu přímo v krajině a městských čtvrtích, brání vzniku tepelných ostrovů a přirozeně ochlazují Brno během horkých letních měsíců.“ Dále řeší světelný smog, teplotu světla lamp a jeho tlumení v pozdních hodinách nebo snižování hluku ve městě. Program je to v mnoha bodech kompetentní, obzvlášť při srovnání s bídou, kterou nabízí ODS, ANO nebo SPD.
Zelení napsali disertaci o lepším Brnu
Zelení dostali v posledních komunálních volbách spolu s Žít Brno a Idealisty 6 % a letos rovněž kandidují v širší koalici pod vedením Natálie Vencovské. Program mají tradičně nejdetailnější.
V případě bezpečnosti pěších, se hlásí k vizi Nula, tedy k nule mrtvých a zraněných na silnicích. Řeší bezpečnou cestu dětí do školy, cílenou podporu pěších a pěších tras, odstraňování aut z chodníků a chtějí bezpečné a důstojné koridory pro pěší okolo staveb. Z Veveří by chtěli udělat bulvár bez aut – což si Veveří zaslouží už opravdu dlouho. Podrobně se věnují veřejnému prostoru. Například: „Parky a hřiště navrhujeme pro věk nula až devadesát devět let tak, aby nediskriminovaly žádnou věkovou skupinu, po vzoru vídeňského modelu: dostatek stínu, osvětlení, pitná voda, dostupné a bezpečné WC s přebalovacím pultem a prostor, který stejně dobře slouží holkám i klukům, rodičům, seniorům i teenagerům. Speciálně se zaměříme na hřiště a pobytová místa pro starší děti a teenagery, která dnes v Brně chybí.“ A chybí opravdu zoufale.
Asi nepřekvapí rozsáhlé návrhy v oblasti klimatu a adaptace města na klimatickou změnu. Tam, kde ODS nabízí strom do pěti minut chůze, navrhují Zelení do pěti minut park pro každého. Dále podrobnou ochranu stávající i budoucí zeleně a strategie na ochlazování města. Je to nejdelší a nejpodrobnější program. Nejspíš by ho bylo možné obhájit jako disertaci o udržitelném městě.
Jana Janulíková vede do voleb hnutí Za Lužánky, které se vedle stadionu a fotbalu věnuje i dalším oblastem. Na rozdíl od velkých stran nezapomněli na pěší: „Bezpečnost chodců bude jedním ze základních kritérií při přípravě každé rekonstrukce. Budeme pravidelně vyhodnocovat nebezpečná místa a zaměříme se na ochranu chodců. Budeme rozvíjet program bezpečných školních ulic. Připravíme konkrétní opatření, aby děti u škol mohly bezpečně přicházet pěšky, na kole i veřejnou dopravou.“ Dále myslí i na podporu cyklostezek nebo odstraňování bariér pro seniory či kočárky. Nezapomněli ani na klimatickou změnu, kdy chtějí „Brno, které bude odolnější vůči změně klimatu, bude lépe hospodařit s vodou a systematicky chránit i rozvíjet své přírodní bohatství“. Nabízejí ochranu vzrostlých stromů, zahrad, ochlazování města nebo redukci velkých asfaltových ploch.
A jako poslední zmíním Brno Brňankám a Brňanům, vedené Matúšem Bónou. B3!, jak se zkracují, to především nevzdává s referendem o odsunu nádraží. Myslí v programu na bezpečí pěších, slibují více přechodů a podobně jednoznační jsou i v případě adaptace na změnu klimatu.
K tématu brněnské nabídky se do voleb ještě vrátíme, a to konkrétně v oblasti bydlení. Protože bydlet se v Brně bohužel nedá.
Tento článek mohl vzniknout jen díky podpoře čtenářů
Podpořte nás