železniční doprava

Od neděle začíná platit nový jízdní řád české železnice. Zatímco jiné evropské země železniční dopravu masivně podporují, Česko zůstává spíše vlažné.

Nápad přivézt na ukázku do českých měst historický francouzský rychlovlak je natolik absurdní, že se za ním musí skrývat plán.

Zatímco se Česko potýká s komplikacemi v souvislosti se vstupem soukromých dopravců na vlakové tratě, v Německu pokračuje podpora železniční dopravy.

Rokem 2020 začnou velké změny ve vlakové dopravě nejen v Česku, ale také v Německu. U nás ale nečekejme zlepšení.

Dění na železnici zrcadlí, jak dalekosáhlý dopad mohou mít nedomyšlená rozhodnutí učiněná od stolu i překotné oklešťování služeb veřejnosti.

V posledních měsících otřásla Francií vlna stávek a studentských demonstrací. Můžou přerůst v něco většího?

S novým jízdním řádem pronikl RegioJet na trať Praha – Brno. Česká média další fáze konkurenčního boje fascinuje, pro cestující však žádné zlepšení nepřináší.

Soukromé subjekty měly přinést na české železnice zlepšení služeb. Výsledek je často opačný.